Trong quá khứ xa xưa, dây chì thừa cần thiết để nâng tải chỉ được cuộn lại trên sàn hoặc mặt đất. Việc để nó chỉ nằm ngang/cuộn lại là chấp nhận được vì "lực kéo" là ngựa hoặc bằng tay. Khi lực kéo dây chì được chuyển đổi thành tang tời cơ học, rồi tiến tới mô-men xoắn cao hơn và nhiều lớp dây, một vấn đề đã được phát hiện.
Việc tạo ra sự xấu xí trong bức ảnh đầu tiên này không phải là điều quá khó thực hiện và thường xuyên xảy ra. Bây giờ, chúng ta sẽ thảo luận về cách thiết kế thiết bị giúp ích hay cản trở việc cuộn trống.
Các phụ kiện như thiết bị cân bằng gió, dây chùng và con lăn lò xo giúp cuộn dây tốt hơn và được giới thiệu để ngăn ngừa hư hỏng dây. Tuy nhiên, chúng chỉ được trang bị trên một phần nhỏ tời và không phù hợp với nhiều ứng dụng.
Nhiều lớp trên tang trống làm tăng áp suất và xảy ra hiện tượng "lặn", nghĩa là lực căng của dây chì kéo dây xuống qua các lớp trên cùng! Một tình trạng nguy hiểm - cách khắc phục duy nhất là hạ tải xuống đất và hy vọng rằng tất cả các tiếng kêu và tiếng nổ không làm hỏng bất cứ thứ gì. Nếu khả năng của cần cẩu cho phép và có không gian - hãy hạ cần xuống để đặt tải, do đó, tốt nhất là không xoay tời. Việc khắc phục sự cố có thể mất nhiều ngày!
Trong một thế giới hoàn hảo, tất cả các cuộn dây sẽ trông giống như trống trong ảnh thứ hai. Cẩu cảng có nhiều không gian cho vị trí trống nâng lý tưởng, cho phép đường kính "bước" PD/RD rộng rãi giúp giảm ứng suất uốn bên trong của dây.
Lớp lót rãnh cung cấp các vòng quấn và hỗ trợ dây đồng đều; đường kính của tang cho phép quấn một lớp, tốt nhất! Trọng lượng của dây và khoảng cách giữa tang và puli lệch đầu tiên cung cấp các góc thoáng cần thiết để cuộn. Tời cũng được trang bị một thiết bị dây chùng để dừng vòng quay của tời (nếu xảy ra) có thể làm hỏng dây. Dây chùng là nguyên nhân gây ra tình trạng trong Hình 1 (ở trên)
Thiết kế của cuộn hiệu ứng trống. Lớp quấn đầu tiên quyết định độ đều của lớp tiếp theo. Các lớp bên dưới phải chặt chẽ, cung cấp sự hỗ trợ cho các lớp bên trên. Một tiến bộ trong việc đảm bảo quấn dây chặt (quấn=một vòng hoàn chỉnh) là rãnh so với mặt trống trơn. Một số rãnh này có thể được thay thế khi bị mòn, khi đó các rãnh được gọi là "lagging".
"Fleeting" là một yếu tố của cuộn tang trống, Hình 3. Fleeting là "chuyển động" của dây khi nó di chuyển từ mặt bích này sang mặt bích khác. Cần có một góc fleye khoảng 1½ độ từ tâm đến mặt bích. Góc này hướng dây từ bên này sang bên kia, do đó dây có xu hướng đi tới lui. Trong ảnh thứ ba, bạn thấy một mẫu "sợi đánh dấu" của dây (màu hồng) của các vòng quấn trên tang trống - một vòng bên phải trên vòng bên trái của lớp dưới. Hai hướng fleye khác nhau gây ra hiện tượng mòn dây trên tang trống. Và tại sao cần phải bôi trơn dây đúng cách (giảm kim loại thành kim loại chà xát).
Kiểm soát các góc thoáng qua trên nhiều Cần cẩu là bằng cách sử dụng một ròng rọc có thể trượt dọc theo trục bôi trơn theo chiều dài của chiều rộng tang trống. Chức năng của chúng là duy trì góc thoáng qua chính xác để cuộn. Tất cả các ròng rọc thoáng qua đều được trang bị một tấm chắn. Điều quan trọng là dây phải nằm trong rãnh ròng rọc khi vận hành và không bị nhảy ra ngoài và bị đè bẹp hoặc cắt khi kéo qua máy.
Tùy thuộc vào thiết kế của cần cẩu, việc lắp lại và điều chỉnh tấm chắn có thể dễ dàng hoặc được đặt ở độ cao 100 feet. Kiểm tra vị trí của tấm chắn có vẻ như là một nhiệm vụ hiển nhiên, nhưng thường bị bỏ qua; một sai lầm nghiêm trọng. Dây thừng nhảy ra khỏi ròng rọc đã gây ra tai nạn chết người.
