Các thành phần cấu trúc của cần cẩu Gantry là gì?
1. Cấu trúc kim loại
Dầm: Đó là cấu trúc chịu tải chính của cần cẩu. Nó thường là một cấu trúc hình hộp, được hàn từ nhiều tấm thép. Chiều dài của nó phụ thuộc vào các điều kiện của bến tàu và tàu, và một số dài tới 100 mét. Các dầm phải chịu trọng lượng của xe đẩy và container, vì vậy nó có các yêu cầu về sức mạnh và độ cứng cao. Nó cung cấp một đường chạy cho xe đẩy để xe đẩy có thể di chuyển theo chiều ngang trên nó, do đó nhận ra việc nâng container theo hướng chiều rộng của con tàu.
Chân Gantry: Họ chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ và có các hình thức cấu trúc khác nhau như loại A và loại H. Chân giếng loại A là hai chân nghiêng, trong khi chân Gant-Type là hai chân thẳng đứng cộng với một con lai. Các bánh xe được lắp đặt ở dưới cùng của chân giàn, tiếp xúc với các đường ray bến tàu và chuyển trọng lượng của cần cẩu xuống đất. Các chân giàn được kết nối chặt với chùm tia để đảm bảo sự ổn định cấu trúc tổng thể của cần cẩu và ngăn chặn nó lật ngược.
2. Cơ chế nâng
Các thành phần năng lượng và truyền tải: bao gồm động cơ và bộ giảm tốc. Động cơ cung cấp năng lượng và sức mạnh của nó được xác định bởi các yếu tố như khả năng nâng của cần cẩu. Bộ giảm tốc được sử dụng để chuyển đổi vòng quay tốc độ cao của động cơ thành một vòng xoay mô-men xoắn cao, tốc độ thấp phù hợp với trống, đảm bảo rằng cơ chế nâng có thể nâng container trơn tru.
Trống và dây dây: Trống được sử dụng để cuộn dây dây. Kích thước và cấu trúc của nó phải đáp ứng các yêu cầu cuộn dây của dây dây. Dây dây là một thành phần chính của nâng. Một đầu được kết nối với trống và đầu còn lại được kết nối với máy rải container thông qua một khối ròng rọc. Khi trống quay, dây dây bị thương hoặc được giải phóng để đạt được sự gia tăng hoặc giảm của container.
Khối ròng rọc: Khối ròng rọc có thể thay đổi hướng của dây dây và có thể tiết kiệm nỗ lực. Thông qua một sự kết hợp ròng rọc hợp lý, các thùng chứa nặng hơn có thể được nâng lên với ít nỗ lực hơn.
3. Tổ chức điều hành
Cơ chế chạy xe đẩy: Chủ yếu bao gồm động cơ, bộ giảm tốc và bánh xe, được lắp đặt trên chùm. Động cơ điều khiển các bánh xe để làm cho xe đẩy di chuyển theo chiều ngang trên đường rạch để điều chỉnh vị trí của container theo hướng chiều rộng của tàu.
Cơ chế du lịch xe đẩy: Nằm ở dưới cùng của chân cổng, nó bao gồm bánh xe, động cơ lái và phanh. Các bánh xe chạy trên đường ray dock, động cơ truyền động cung cấp nguồn để di chuyển cần cẩu ở phía trước của bến tàu và phanh được sử dụng để điều khiển cần cẩu để dừng và đứng yên, để cần cẩu có thể tải và dỡ các thùng chứa trong Hướng chiều dài của con tàu.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về thành phần cấu trúc của cần cẩu Gantry, vui lòng liên hệ với Bvee. Nhóm chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các giải pháp phù hợp và hỗ trợ kỹ thuật toàn diện.
